Setelah sukses membangun Kubelwagen dari Tamiya, saya merasa puas dengan pengalaman membangun kit sederhana yang cepat dan presisi tersebut. Maka, saya pun memutuskan untuk mencoba “saudara amfibi” dari Kubelwagen: Tamiya Type 166 Schwimmwagen.
Tamiya pertama kali merilis Schwimmwagen skala 1/35 pada tahun 1970 sebagai kit ketiga dalam seri Military Miniatures. Namun, model awal tersebut kurang memuaskan dalam hal akurasi dan detail. Pada tahun 1998, setahun setelah merilis Kubelwagen versi baru, Tamiya memperkenalkan kit Schwimmwagen terbaru ini, yang reputasinya jauh lebih baik.
Salah satu keunggulan kit-kit Tamiya klasik adalah kualitas cetakan yang bersih dan presisi, ditambah harganya yang kini sangat terjangkau. Schwimmwagen ini saya dapatkan hanya seharga €15—lebih murah dari banyak kit 1/72 skala modern. Tapi apakah kit ini sepadan dengan harganya?
Sejarah Singkat Schwimmwagen
Sama seperti Kubelwagen, Schwimmwagen diproduksi oleh Volkswagen. Namun, kesamaan mereka hanya sebatas penggunaan mesin flat-four berpendingin udara. Menjelang Perang Dunia II, Wehrmacht membutuhkan kendaraan ringan amfibi. Upaya pertama mereka adalah Type 128, berbasis Kubelwagen dengan rangka modifikasi dan lambung las. Namun, hull Type 128 mudah retak saat digunakan off-road, sehingga muncullah Type 166 dengan rangka lebih pendek (40 cm lebih pendek dari Kubelwagen) dan kekuatan torsional lebih baik.
Type 166 lebih tahan banting, dan lebih dari 15.000 unit diproduksi antara 1941 hingga akhir perang. Schwimmwagen memiliki penggerak empat roda (hanya pada gigi satu) dan dilengkapi baling-baling kecil yang digerakkan langsung dari transmisi. Untuk manuver di air, kemudi mengandalkan roda depan sebagai alat bantu, ditambah dayung sebagai perlengkapan standar.
Kendaraan ini terkenal tangguh, mudah dirawat, dan sangat andal baik di darat maupun di air. Dikenal resmi sebagai Type 166 Schwimmwagen, para prajurit lebih sering menjulukinya Frosche (katak). Schwimmwagen digunakan dalam berbagai peran di hampir semua medan perang, termasuk Afrika Utara dan Tunisia (walau kemungkinan tidak banyak mengapung di sana).
Isi Kotak
Di dalam kotak khas Tamiya, terdapat dua sprue plastik coklat muda, bagian lambung terpisah, kaca depan dari plastik bening, selembar mesh hitam untuk ventilasi, decal, dan buku petunjuk.
Detail cetakan sangat rapi tanpa adanya flash, dan ejector mark ditempatkan pada bagian yang tersembunyi. Tidak seperti Kubelwagen, di kit ini disediakan mesin lengkap beserta perlengkapannya dan penutup ruang mesin terpisah, yang bisa ditampilkan dalam posisi terbuka—satu nilai tambah besar!
Ban dan roda dicetak sebagai satu kesatuan, namun terlihat cukup detail. Lantai dengan tekstur kayu, kursi bergaya sporty, serta figure pengemudi juga dibuat dengan cetakan tajam.
Decal tersedia untuk lima kendaraan Wehrmacht. Instruksi juga menyebutkan opsi keenam untuk unit Schwere SS-Panzerabteilung 101 di Normandia 1944, namun decal SS tersebut tampaknya telah dipotong dari lembaran karena larangan simbol tersebut.
Apakah Kit Ini Layak Dibeli?
Seperti kebanyakan kit Tamiya, Schwimmwagen Type 166 ini tetap terlihat luar biasa walau usianya sudah lebih dari 25 tahun. Memang tampilannya agak seperti “bathtub on wheels” dan beberapa detail tambahan mungkin diperlukan (tersedia aftermarket PE set dan detail set untuk ini), tetapi sebagai kit dasar, ini sangat solid.
Alternatif lainnya di skala 1/35 termasuk:
-
Italeri Schwimmwagen (1977): Termasuk hood dalam posisi terbuka, tiga figur (termasuk wanita sipil), dan sepeda (dengan desain jari-jari yang kurang realistis).
-
AFV Club Type 128 Schwimmwagen (2013): Lebih fokus ke varian awal, sangat detail dengan PE parts, ban vinil, namun tanpa mesin.
-
Hero Hobby Schwimmwagen (2016): Cukup baik namun kualitas cetakan tidak setajam Tamiya.
Jika Anda mencari Schwimmwagen skala 1/35 dengan mesin detail dan harga terjangkau, kit Tamiya 1998 ini masih menjadi pilihan sangat layak!
